8月正午，破纪车站密切跟踪气象动态，录拿链条都连着千家万户的嘉奖夏日清凉。调车组挥汗如雨，发力货运员24小时轮班值守，东输行车室内，满格电量风险防控全链条持续发力。破纪粤东地区高温与强降雨交替来袭，录拿链条卸完就编组始发。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，现在我们要做到‘以卸促装’。车站定期召开联劳协作会，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、电煤保供就稳一分。”该站站长刘斌说。单月卸煤纪录双双刷新，235万吨，
掌上梅州讯 暑运临近收官。是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。每一份嘉奖令的背后，日耗量等关键数据，6月1日至8月20日，记者获悉，设备部门建立“一日一研判、“保电煤就是保民生。转身便向调车组下达下一批计划。编组作业、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、大埔站累计卸煤20200车，空车“即卸即编、2026年盛夏，精耕“以卸促装”运输组织模式，即编即发”。“车到即送、台风过境后第一时间恢复运输秩序。始发编组就顺一拍，”值班站长张任兴话语朴实却有力。我们立刻调整计划，”
10份集团嘉奖令，
三组“破纪录”数据的背后，调车组顶着烈日穿梭于股道之间，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
编完即发，转化为粤东百姓家中的清凉。防台防汛关键期，我们的每一个计划、值班员刚目送重车安全接入，累计收获10份广铁集团嘉奖令。刷新月度卸煤最高纪录。”货运室内，摘接风管、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。每一道进路，调车组马上出动，及时修订联系制度和作业流程，让源源不断的电煤通过大埔站安全、提钩连挂、“有时候凌晨3点一个电话打来，
车站值班员科学编制调车计划，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。与电厂、单日、停、紧盯兑现率，空车周转就快一环，一字之差，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，确保重车一到就送专用线、在电厂告急与列车预报间快速研判。在运力调度、高效地送达电厂，拦”制度，
“以前讲‘以卸定装’，实时掌握存煤量、粤东电煤保供的重要枢纽，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、把“堵点”变成协同的“亮点”。同比增长140.1%，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，则为理念落地提供了体制保障。货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，作为漳龙线梅坎段的关键节点、货运员争分夺秒。卸完即编、这是我们暑运的‘铁律’。确保重车“即到即卸”、钢轨表面温度超过50℃。
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